BYD·지커 이어 샤오펑까지 한국에 왔더니 생긴 일 — 중국 전기차 3파전, 소비자에게 무슨 의미인가

핵심 요약 2025년 6월, 중국 전기차 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 엑스펑모터스코리아를 설립해 한국 진입을 공식화했다. BYD(2024년)·지커(2026년)에 이어 세 번째 중국 전기차 한국 법인으로, 준대형 세단 P7을 첫 모델로 검토 중이다. 한국 KC 인증·환경부 승인 절차에서 발목이 잡혀 연내 출시 여부는 유동적이다. 폭스바겐과의 전략적 파트너십,...

기준금리 오르면 내 차 구매 비용, 얼마나 달라질까? — 할부·리스·장기렌트·중고차 영향 완전 분석

핵심 요약 한국은행이 2026년 7월 16일 기준금리를 연 2.50%에서 2.75%로 0.25%p 인상했다. 3년 6개월 만의 첫 인상이다. 할부 구매는 이자 부담이 직접 늘어난다. 3,000만 원 차량 60개월 할부 시 금리 0.25%p 상승만으로 월 3,000~4,000원, 총 20만 원 이상 이자가 증가한다. 리스는 잔존가치·조달금리가 모두 올라 월 ...

2026년 7월 중고차 시세 1% 하락, 지금 사면 얼마나 아낄 수 있을까

핵심 요약 2026년 7월 전국 중고차 평균 시세가 전월 대비 1.09% 하락했다 (국산 –1.05%, 수입 –1.14%). 여름 휴가철 장거리 수요 덕분에 팰리세이드·싼타페·쏘렌토 등 인기 SUV는 하락폭이 0.6~0.9%로 둔화돼 가격이 상대적으로 유지됐다. 수입차 중 볼보 XC60이 –4.15%로 이달 낙폭이 가장 컸다. 7월 개소세 복원으로 신차 출...

아반떼 8세대 출시 임박, 지금 7세대 살까 신형 기다릴까 — 2026 구매 결정 완전비교

핵심 요약 2026년 8월 3일 현대자동차 디 올 뉴 아반떼(CN8) 출시 예정 — 지금부터 딱 11일 남았다. 7세대(CN7) 재고는 7월 내 즉시 출고 가능하지만, 신차 전환 시점이라 생산이 마무리 단계에 들어갔다. 8세대는 차체 확대·하이브리드 연비 향상·AI 비서 탑재 등 실질적 개선이 크지만, 초기 가격은 7세대보다 올라갈 가능성이 높다. 목적·예...

장기렌트·리스 반납하기 전 반드시 해야 할 것들 — 과주행·흠집·원상복구 비용 아끼는 단계별 가이드

핵심 요약 과주행 초과 비용은 국산차 기준 km당 100~200원, 수입차는 km당 200~300원 수준이며 계약서마다 다르다. 흠집·파손은 '정상 마모' 범위 내라면 청구되지 않지만, 기준이 렌트사마다 달라 계약 시 반드시 확인해야 한다. 반납 최소 3개월 전부터 과주행 현황 점검, 잔존 주행거리 계산을 시작해야 예상치 못한 비용을 막을 수 있다. 계약 ...

2026년 8월 신차 출고 대기 급증 총정리 — 공장 하기휴무 전 지금 계약하면 언제 받을 수 있나

핵심 요약 현대·기아 공장 하기휴무(8월 3~7일) 일정이 반영되면서 7월 말 현재 신차 출고 대기 기간이 일제히 1~2개월 급증했다. 아이오닉 6·9, 쏘나타 HEV는 즉시·3주에서 2개월대로 늘었고, 기아 레이 EV는 10개월 대기까지 치솟았다. 지금 계약한다면 하기휴무를 넘긴 9월 이후 출고를 예상해야 한다. 그랜저·싼타페·아이오닉 5는 발급가능재고 ...

2027 제네시스 GV60·GV70 달라진 것 6가지 — 가격 동결·사양 업그레이드, 지금 계약이 유리할까

핵심 요약 제네시스가 2026년 7월 19일 2027 GV60·2027 GV70 전동화 모델을 동시 출시했다. 두 모델 모두 가격을 전년과 동일하게 유지하면서 안전·편의 사양을 추가했다. GV60은 페달 오조작 안전 보조 기본화, 패키지 구성 합리화가 핵심 변화다. GV70 전동화는 에르고 모션 시트 전 트림 기본 적용, 빌트인 캠 녹화 시간 20시간→12...

현대차 파업, 내 신차 출고 일정은 어떻게 되는 걸까? — 7월 20일 추가 파업과 소비자 대응 가이드

핵심 요약 현대차 노조가 7월 20~22일 각 조 4시간씩 추가 부분파업을 예고하며 신형 그랜저·아반떼 생산에 차질이 우려된다. 1차 파업(7/13~15)에서 이미 5,000대 안팎의 생산 차질이 발생했고, 2차 파업 규모는 더 크다. 임단협 쟁점(기본급·완전 월급제·정년 연장)에서 노사 간 입장 차가 커 파업 장기화 가능성이 남아 있다. 출고 대기 중인 ...

2026 캐스퍼 일렉트릭 비용 완전정복 — 보조금 후 실구매가·장기렌트·유지비까지

핵심 요약 2026년형 캐스퍼 일렉트릭 출고가: 프리미엄 2,787만 원 · 인스퍼레이션 3,137만 원 · 크로스 3,337만 원 · 라운지 3,457만 원 (세제혜택 적용 기준) 국고 보조금 약 487만 원 + 지자체 보조금 합산 시, 서울 기준 2,000만 원 이하 · 지방 소도시는 1,700만 원대까지 가능 장기렌트 월 납입금은 계약 조건에 따라 2...

수입 하이브리드 vs 국산 하이브리드, 2026년 지금 뭐가 더 유리할까

핵심 요약 2026년 5~6월 기준 국내 수입 풀하이브리드 판매 TOP 10 전 모델이 토요타·렉서스다. 수입 하이브리드는 잔존가치·브랜드 만족도가 높지만, 가격이 국산 대비 1,000만~2,500만 원 이상 비싸다. 국산 하이브리드는 가격 경쟁력·연비·전국 AS망에서 앞서고, 차급별 선택 폭이 넓다. 장기 보유·감가 방어 목적이면 렉서스, 비용 효율·편의...

2027 K5 트림 고르는 법 — 가솔린·하이브리드·LPG 상황별 완전 가이드

핵심 요약 기아가 2026년 7월 2일 The 2027 K5를 출시했다. 이번 연식변경의 핵심은 고객 선호 사양의 기본화다. 전 트림에 100W C타입 USB가 기본 탑재됐고, 신규 베스트 셀렉션 트림이 신설됐다. 2.0 가솔린 기준 2,763만원부터 시작하며, 하이브리드(HEV)는 3,334만원부터, LPG는 2,961만원부터다. 납기가 다소 길어지는 7...

2026 전기차 보조금 전면 개편 총정리 — BYD 탈락·테슬라 인상·국산차 최대 670만 원

핵심 요약 2026년 7월 1일부터 전기차 보조금 평가 기준이 전면 강화되어, 100점 만점 중 60점 이상인 제조사만 보조금 지급 대상이 됩니다. BYD는 공급망 기여도 점수 미달로 보조금 대상에서 제외되었으며, 테슬라를 포함한 27개 업체는 평가를 통과했습니다. 국산 전기차(아이오닉6·EV6)는 국고보조금 최대 570만 원에 전환지원금 100만 원을 더...

2026 중고차 시장 달라진 5가지 — 경차·프리미엄·친환경차로 나뉘는 양극화의 모든 것

핵심 요약 2026년 중고차 시장은 경차 vs 프리미엄 세단으로 뚜렷하게 양극화되고 있다. 상반기 중고 전기차 거래량 57%, 하이브리드 26% 급증하며 친환경차가 시장을 이끈다. 케이카가 제시한 'HORSE' 5대 키워드가 2026년 중고차 소비 흐름을 설명한다. 전체 거래량은 소폭 감소했지만 구매층이 젊어지고 신뢰·보증 중심 거래가 늘었다. 2026년 ...

유가 급등에 중고 전기차 샀더니 생긴 일 — 거래량 57% 급증, 구매 전 꼭 확인할 6가지

핵심 요약 2026년 상반기 중고 전기차 거래량 57% 급증 — 유가 폭등이 최대 동인 당근중고차 3~4월 전기차 거래, 전년 동기 대비 120% 증가 · 거래 완료 기간 24.8일 → 16.7일로 단축 구매 전 배터리 SOH(잔존용량) 확인 필수 — 90% 이상 권장, OBD-II 단말기로 현장 측정 가능 배터리 보증 승계 여부는 브랜드마다 다름 — 계약...

내 차도 리콜 대상일까? — 2026 국토교통부 리콜 확인·무상수리 완전 가이드

핵심 요약 2026년 7월 국토교통부가 BYD·현대·벤츠·볼보 등 38개 차종 14만6천여 대 리콜을 발표했습니다. 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호 또는 차대번호로 30초 안에 대상 여부를 확인할 수 있습니다. 리콜 수리는 소비자 비용 부담이 전혀 없으며, 2026년부터 대상자에게 문자 통보가 의무화되었습니다. 리콜 고지 전에 자비로 동일 결...