안녕하세요 여러분!

이어카입니다 :)

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오늘은 2022 하반기에 주목해야 할

국산 신차에 이어서

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2022 하반기 주목해야 할 수입 신차에 대해

알아보도록 하겠습니다~!

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메스세데스-벤츠는 비즈니스 전기 세단

EQE를 출시할 예정입니다.

전기 플래그십인 EQS와 벤츠 전기차 전용

모듈형 아키텍처를 공유합니다.

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외관은 원-보우(one-bow)라인과

캡-포워드(cab-forward) 패스트백

스타일을 기반으로 역동적인 디자인을

구현했습니다.

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실내는 3,120mm의 휠베이스를 기반으로

현행 E클래스보다 여유롭습니다.

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모터는 최고 215kW의 힘을 발휘합니다.

배터리 용량은 90kWh로 완충 시

최장 660km를 달릴 수 있습니다.

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EQS와 마찬가지로 무선 업데이트(OTA)를

통해 에너지 관리 시스템을 항상 최신 상태로

유지할 수 있도록 돕습니다.

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이밖에 MBUX 하이퍼스크린, 드라이빙

어시스턴스 패키지, 에너자이징 에어 컨트롤

플러스 등 첨단 기술을 대거 탑재했습니다.

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고성능 브랜드 AMG를 적용한 EQS인

AMG EQS 53 4매틱도 출시를

앞두고 있습니다.

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AMG EQS 53 4매틱은 AMG 브랜드

최초의 순수 전기차입니다.

최고 484kW(658마력)의 모터를

장착해 배터리 충전량이 80% 이상일 경우

정지 상태에서 100km/h까지 3.8초만에

가속할 수 있습니다.

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선택 품목인 AMG 다이내믹 플러스 패키지를

채택하면 부스트 기능을 제공하는

레이스 스타트 모드에서 최고 출력을

560kW(761마력)까지 끌어

올릴 수 있습니다.

이 경우 0→100km/h 가속 시간은 3.4초

까지 단축됩니다.

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BMW는 새 플래그십 세단 뉴 7시리즈를

11월 국내 출시합니다.

7세대로 돌아온 7시리즈는 존재감과

고급스러움을 강조한 디자인이 특징입니다.

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상하로 나뉜 헤드램프, 윤곽조명을 적용한

키드니 그릴, 라이트 카펫은 새로운 승하차

경험을 제공합니다. 실내는 앞좌석에

12.3인치 인포메이션 디스플레이와

14.9인치의 컨트롤 디스플레이로

구성한 BMW 커브드 디스플레이를

적용했습니다.

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2열 BMW 시어터 스크린을 처음

채택했습니다. 천장에서 펼쳐져 내려오는

32:9 비율의 31.3인치 파노라믹 디스플레이로

8K 해상도를 지원합니다.

BEV인 i7 5세대 e드라이브 시스템을 적용해

2개의 모터로 최고 544마력을 발휘합니다.

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여기에 높은 에너지 밀도를 갖춘 101.7kWh

고전압 배터리를 장착해 최장 625km의

주행거리를 확보하였습니다.

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완전변경한 액티브투어러도 국내에 등장합니다.

커다란 그릴과 날렵한 헤드램프,

M패키지 적용으로 보다 젊은 감각을

강조했습니다.

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내는 고급감에 초점을

뒀습니다. 친환경 소재와 질 좋은 가죽시트,

우드 트림 범위를 넓힌게 핵심입니다.

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여기에 간결한 구성으로 미래 지향적인

느낌을 냈고 디지털 요소를 강화해

최신 흐름을 맞췄습니다.

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공간 활용 능력도 키워 MPV의 성격도

보여줍니다. 동력계는 1.5ℓ와 2.0ℓ

가솔린, 2.0ℓ 디젤 등으로 다양하게

구성했습니다.

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고성능 4도어 쿠페 '뉴 M850i x드라이브

그란 쿠페' 역시 3분기 출시를 앞두고

있습니다. 새 차의 외관은 새 BMW

키드니 그릴을 장착합니다. 우아한 루프 라인과

넓은 숄더부, 역동적인 차체 비율도

더했습니다. 실내는 BMW 인디비주얼

메리노 가죽과 피아노 블랙 마감,

M 알칸타라 조합입니다.

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센터페시아 모니터는 12.3인치로 면적을 키워

시인성이 높아졌습니다. 동력계는 최고

530마력, 최대 76.5kg.m를 발휘하는

V8 4.4ℓ 터보 엔진과 8단 스포츠

자동변속기 조합입니다. 또 M 테크놀로지

패키지를 기본으로 넣어 역동성을 키웠습니다.

예상 가격은 1억 4,000만원대입니다.

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부분병경 X7도 4분기 모습을 드러낼

전망입니다. 현대적인 감각으로 더욱 강렬해진

외부 디자인, 디지털 경험이 강화된 실내,

그리고 진보된 운전자 보조 시스템 및

고급 편의기능이 다양하게 적용됐습니다.

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먼저 상하로 나뉜 분리형 헤드라이트를 적용해

독특한 인상을 줍니다. 또 BMW 키드니

그릴에는 '아이코닉 글로우'라 불리는 조명을

트림에 따라 기본 또는 선택으로 제공합니다.

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실내는 새 디지털 계기판과 BMW 커브드

디스플레이로 운전석에 현대적인 감각을

부여합니다.

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또한 스카이 라운지 파노라믹 글래스

선루프, 바워스 & 월킨스 다이아몬스

서라운드 사운드 시스템, 새롭게 디자인된

트래블 & 컴포트 시스템, 운전석 및 조수석

액티브 통풍시트와 마사지 기능 등

다양한 편의품목을 고를 수 있습니다.

새 컴포트 패키지를 추가하면 운전석 및

조수석 암 레스트 열선 기능, 2열 및

3열 열선 시트 등을 추가할 수 있습니다.

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가장 강력한 성능을 내는 M60i

x드리이브에는 최고 530마력, 최대토크

76.5kg.m를 발휘하는 신형 V8

4.4ℓ M 트윈파워 터보가 탭재됐습니다.

최신 직렬 6기통 가솔린 엔진을 처음 적용하는

x드라이브 40i는 이전보다 47마력 높은

380마력의 최고출력과 최대 53kg.m의

토크를 발휘합니다.

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x드라이브 40d에는

최고 352마력, 최대토크 71.4kg.m을

발휘하는 직렬 6기통 디젤 엔진을 얹습니다.

모든 제품에는 지능형 사륜구동 시스템인

BMW x드라이브를 기본 채택합니다.

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아우디는 Q4 e-트론으로 전기차 영역을

넓힙니다. Q4 e-트론은 WLTP 기준

최장 520km를 주행하는 고효율

전기차입니다. 더불어 높은 실용성과

역동적인 주행, 탁월한 안전성를 갖췄으며,

컨센트카의 진보적인 디자인을 그대로

적용하여 넉넉한 실내 공간과 사용자를 배려한

솔루션을 제공합니다.

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폭스바겐은 순수 전기차 ID.4를

앞세웁니다. ID.4는 폭스바겐 ID시리즈의

두 번째 제품으로 전기차 전용 MEB 플랫폼과

ID.패밀리 컨셉트카 중 하나인 ID.크로즈를

기반으로 개발했습니다. 숫자 '4'는

컴팩트 SUV 세그먼트의 새로운 제품을

의미합니다.

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작은 차체에도 불구하고

넓은 실내공간과 스포티한 특성,

직관적 조작과 연결성이 특징입니다.

드라이브 패키지에 따라 1회 충전 시

500km까지 주행 가능하며 차체 하부 중심

근처에 고전압 배터리를 넣어 액슬 부하의

분배를 최적화했습니다.

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쉐보레는 GMC 시에라 드날리 인도를

본격적으로 시작합니다. GMC는 SUV 및

상용차를 전문적으로 만드는 GM의 산하

브랜드입니다. 대표 픽업 중 하나인 시에라는

1998년 첫 등장했습니다. 미국 상류층을

겨냥한 픽업이며 출시와 함께 높은 관심과

판매대수를 기록한 효자 차종입니다.

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시에라 드날리는 북미에 출시된 5세대

최신 제품입니다. 캐딜락 에스컬레이드,

쉐보레 타호와 동일한 플랫폼을 공요합니다.

해당 차종에는 북미 인증기준 420마력의

강력한 성능을 내는 6.2ℓ 대용량 자연흡기

V8 가솔린 엔진과 10단 자동 변속기가

맞물립니다. 이와 함께 풀사이즈 픽업에

걸맞은 거대한 크기와 다양한 편의 기능을

탑재할 예정입니다.

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포드는 풀사이즈 SUV 익스페디션 부분 변경

제품을 선보입니다. 램프 안쪽 구성과

그릴 모양을 다듬어 신형다운 이미지를

강조할 예정입니다. 여기에 몇 가지 편의

품목을 개선하여 탄탄한 성품성으로

시장에 재도전합니다.

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이 외에 여유로운 공간 활용과 실용적인

기능을 탑재해 가족 단위 여행 경험을

제공한다는 계획입니다.

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링컨은 풀사이즈 SUV 라인업 최신 버전인

네비게이터 부분변경이 한국 땅을 밟습니다.

앞뒤 램프와 범퍼 형상을 다듬고

컬러 및 소재 선택의 폭을 넓혀서

프리미엄 이미지를 부각시킵니다.

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이와 함께 안락한 감각을 키워

마치 자동차가 아닌 항공기 일등석에

탑승한 것 같은 편안한 승차감과

합리적인 공간 활용으로 실용적인

기능을 더해 가족 단위 여행 경험을

제공한는 계획입니다.

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마세라티는 하반기 고성능 입문형 SUV

그레칼레를 국내에 선보입니다.

새 차는 스포티함과 우아함 사이의

적절한 균형을 이루며 마세라티의 성장에

도움을 줄 예정입니다. 이 외에 차급 대비

넓은 공간과 편안함, 최신 전장기술을 탑재해

돋보이는 게 특징입니다.

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동력계는 300마력의 마일드 하이브리드

엔진이 장착된 모데나 버전 등이 있습니다.

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또 마세라티 엔진의 시그니처

사운드와 몰입형 소너스 파베르 다차원

사운드 시스템의 조합으로 한 차원 더

높은 감성 품질을 전달합니다.

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푸조는 9년만에 3세대로 완전변경을 거친

308을 7월 6일에 출시합니다.

외관은 새로운 엠블럼과 조각한 듯

정교한 램프 디자인, 역동적인 캐릭터 라인이

시선을 끕니다.

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실내는 기능적 아름다움을 위해 10인치

고해상도 중앙 스크린을 장착했습니다.

동급 최고 수준의 트렁크 공간을 통해

해치백다운 실용성도 살렸습니다.

국내에는 다운사이징 터보를 얹은 디젤이

먼저 선보이며 푸조 특유의 핸들링이 맞물려

역동적인 주행을 보여줄 예정입니다.

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트림은 알뤼르와 GT 등 두 가지로 나뉘며

판매 가격은 3,000만원대 중반에

위치합니다.

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